半挂车脚刹和手刹有什么区别？

脚刹和手刹最直接的区别就是脚刹是行车制动，手刹是驻车制动。它们有不同的用途。另一个区别是脚刹车是四轮刹车，手刹车是后轮刹车。

一般来说，当行车制动失效时，可用手制动进行紧急辅助制动，但力度不能太大。手刹是一种辅助刹车，与脚刹原理不同。手刹的制动原理是将钢丝连接在后闸瓦上，达到制动汽车的目的。该无液压系统的手制动器结构简单，

更少的失败。但是手刹长时间使用会导致钢丝拉长。因为这种变形是不可逆的，长期使用后性能会下降。手刹的行程也会加大，脚刹是汽车的主刹车。制动力由液压系统增加，简单省力。

它是日常驾驶中最常见的制动装置，脚刹只有在发动机工作时才起作用，这也是很多人熄火后踩不到刹车的主要原因。行车制动就是我们通常所说的脚制动。它是一种可以降低车速的机械制动装置，也称为减速器。

制动的原理是将汽车的动能转化为热能进行消耗，这是通过刹车片和制动鼓之间的剧烈摩擦来完成的。简单来说，踩刹车踏板导致刹车杆被压在一起，传递到刹车鼓上的刹车片，抓住刹车轮，使汽车减速或停止。

半挂车属于哪种货车？

半挂车是一种重型卡车。半挂车是指车轴置于车辆重心后(车辆均匀装载时)并装有连接装置，能向牵引车传递水平力和垂直力的挂车。

半挂车一般为三轴半挂车，其类型分为十一米半挂车、十三米半挂车和低层半挂车。它是通过牵引销与半挂车车头连接的重型运输工具。与单车相比，半挂车可以提高道路运输的综合经济效益。

运输效率可提高30-50%，成本可降低30-40%，油耗可降低20-30%。更重要的是，半挂车的使用还可以在一定程度上促进我国物流的组织形式。与完整的拖车不同，

半挂车是车轴置于车辆重心后方(车辆均匀装载时)的挂车，装有能向牵引车传递水平或垂直力的连接装置。全挂车一般有两个车轴，半挂车有一个车轴。半挂车是指主车无动力驱动的车辆。

简单来说就是整个拖车用挂钩和前面的货车连接在一起。半挂车通过牵引销与牵引车的牵引座连接。普通集装箱运输车是典型的半挂列车，后装部分是半挂车。用法上有区别。

全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等领域的短途运输，半挂车主要用于货物的长途运输。注意：转弯时，注意盲区是否有行人，尤其是骑电瓶车的，突然无声无息的出现。出门前一定要检查轮胎。倒车时，方向相反。

慢下来慢慢回来，不要太宽。睁大眼睛，倾听四面八方。不要惊慌。开车时注意不要移动方向盘，因为车身较长，移动太多可能会翻车。多注意转弯，尽量多腾出空位，不然尾巴过不去，容易把人甩出去。